Askham 52'
- Номер яхты · 325704
- Общая длина · 15.84м
- год · 1980
- Конструкция · Стеклопластик
- Тип днища · Полное водоизмещение
- Спальных мест · 6
- Двигатель · 2 x дизель 240лошадиная сила, Mercedes Benz OM355 (1980)
- Место стоянки · East London (no mooring)
Эта лодка с рынка здесь есть некоторые яхты, которые до сих пор продаются
Дополнительные данные
| Дизайнер | John Askham |
|---|---|
| Производитель | Bourne Plastic, Frank Hall Marine |
| Место стоянки | East London (no mooring) |
| Запас топлива | 1,100.0 литр (242.0 г) Итого - 4 Резервуаpa |
| Запас воды | 1,511.0 литр (332.4 г) Итого - 4 Резервуаpa |
| Вместимость резервуара | 334.0 литр (73.5 г) Итого - 2 Резервуаpa |
| Последний опрос | 30/08/2017 |
Механический
| Двигатель | 2 x дизель 240лошадиная сила |
|---|---|
| Производитель и модель двигателя | Mercedes Benz OM355 (1980) |
| Моточасы |
Двигатель1= 92 Двигатель2= 92 |
| Охлаждение двигателя | Indirect |
| рулевое | Колесо |
| тип передачи | вал |
| Расход топлива (примерно) | 33.0 литр (7.3 г) / в час Крейсерская скорость |
| Крейсерская скорость (примерно) | 10 скорость |
| Максимальная скорость (примерно) | 15 скорость |
Speed cross verified against actual travelled times & fuel receipts.
2017 London to Southampton 211/18hrs.
2022 Southampton to London 211nm/18hrs
Total distance travelled since new: 1120nm, 92run hours.
Verified against all known records, gauges, travelled distances, times in marinas etc.
Размеры
| Общая длина | 15.84м |
|---|---|
| Длина по ватерлинии | 13.71м |
| Ширина | 4.26м |
| Минимальная осадка | 1.21м |
| Максимальная осадка | 1.21м |
| Водоизмещение | 25,000кг (55,125.0фунты) |
| Кабинет | 1.93м |
| Статистика | На пристани |
Электрические системы
24 вольт аккумулятор, 240 напряжение берегового питания, 14 аккумуляторы заряжены: Двигатель, Береговое питание 2x2 Engine Starters, 2x Front Bow Thruster, 8x Lithium 400ah Main Storage. All automatically monitored/charged by 240volt shore power system & engine alternator
Конструкция
| Construction | Стеклопластик |
|---|---|
| Тип днища | Полное водоизмещение |
| отделка | Гелькаут отделка |
Separate 200 litre tank for diesel boiler.
Separate 162 litre grey water tank in addition to black water tanks
Проживание
| Общее количество коек | 6 |
|---|---|
| Кол-во двойных коек | 2 |
| Кол-во одноместных коек | 2 |
| каюте(ах) | 3 |
| рукомойник | 3 |
| душ | 3 |
| туалеты | 3 туалеты (Гальюн) |
All toilets fitted with electric flush as part of the refit.
4 топка газовая плита
Проживание
| плита | |
|---|---|
| Гриль | |
| Печь | |
| Раковина | |
| Холодильник | |
| Морозилка | |
| Ковер | |
| Занавеси | |
| Обогрев каюты | |
| Система водоснабжения под давлением | |
| Система горячего водоснабжения | |
| Некурящий владелец судна | |
| Микроволновая печь | |
| Стиральная машина | |
| Сушка |
All toilets fitted with electric flush as part of the refit.
4 топка газовая плита
Палубное оборудование
| Брызговики по бокам яхты | |
|---|---|
| Тент рулевой рубки | |
| Тент от солнца | |
| Тросы | |
| Кранцы | |
| Платформа для купания | |
| Лестница для купания | |
| Носовое подруливающее устройство |
электрический Lofrans лебедка
2 якоря
(Danforth + Fortress (reserve))
Навигационное снаряжение
| Компасс | |
|---|---|
| Скорость | |
| Бортовой журнал | |
| Радар | |
| VHF DSC радио | |
| GPS | |
| Автопилот | |
| Часы | |
| Барометр | |
| Навигационные огни | |
| Телевизор | |
| AIS приемник | |
| Эхолот |
Снаряжение безопасности
| Спасательный плот | |
|---|---|
| Спасательный жилет | |
| Спасательные буйки | |
| Сигнал | |
| Система безопасности |
5 осушительные насосы (1 ручной / 4 электрический)
Комментарии брокера
This Askham Bullet was built in the early 80’s. The Nelson full displacement hulls are known to move “through the water”, rather than on top of it, and are considered very seaworthy. Their deep and wide hull shape allows for large fuel and water tankage, large storage volume, and typically have large engine rooms in the centre of the boat, as well as comfortable living areas. Hulls used for used for workboats & trawlers.
The Nelson, Lloyds certified GRP hull is solid, around 30mm and more thick.
The extensive refit/overhaul added a bow thruster, reduced underwater thru hull apertures and produced a “bullet proof jacket” hull.
The engines and drive shafts overhauled and updated.
A complete internal refit, insulation, easy clean surfaces & access.
All new electrical and electronics equipment fitted.
Automatic fire detectors and fire suppression.
Heating from either electric or diesel (needs commissioning) for long cruises.
Everything labelled and extensive documentation available.
A “new” up to date boat on very solid foundations.
Ready for commercial or private use as sea cruiser or houseboat.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.
Owners FAQ's
How long have you owned the boat for?
5 years
Why are you selling her?
Change of circumstances
Where have you sailed her?
River Thames, South Coast, East Coast