El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Vindo 32

£0 Vendido / No disponible
  • Barco REF#  ·  240432
  • Eslora total  ·  8.90m
  • Año  ·  1976
  • Construcción  ·  Fibra
  • Perfíl de carena  ·  Quilla corrida
  • Camas  ·  4
  • Motor  ·  1 x gasoil 25cv, Beta BD 722 ()
  • Lugar  ·  Cardiff
Boatshed Wales
Boatshed Wales
Keith Doust

El barco presentado no está actualmente a la venta por Boatshed. La información del barco y las imágenes presentadas forman parte del catálogo posterior de Boatshed de los más de 25.000 barcos que hemos incluido en la lista en los últimos 20 años y aparecen aquí con fines de información y orientación general sobre Boatshed y nuestros sistemas y servicios de venta de barcos.

Detalles suplementarios

Diseñador Carl Andersson
Astillero Notesunds Varv Ab (Sweden)
Lugar Cardiff
Capacidad de carburante 50.0 ltr (11.0 G) Total - 1 Tanks
Capacidad de agua 50.0 ltr (11.0 G) Total - 1 Tanks

Sistemas Mecánicos

Motor 1 x gasoil 25cv
Marca del motor y el modelo Beta BD 722 ()
Horas de motor Desconocido
Motor refrigerado por Direct
Gobierno caña
Propulsión Eje/s
Helice(s) 3 blade
Consumo de carburante 2.0 ltr (0.4 G) /hora A velocidad de crucero
Velocidad de crucero 5.5 nudos
Velocidad máxima 6.5 nudos

Engine was overhauled in 2010.

Dimensiones

Eslora total 8.90m
Eslora de flotación 6.70m
Manga 2.75m
Calado máx. 1.30m
Desplazamiento 3,200kg (7,056.0lbs)
Ubicación/Lugar En puerto de recreo

Jarcia

sloop aparejado Seldon Aluminio perchas () con Inoxidable jarcia fija (2009)

Velas

Rizas de mayor Stephen Ratsey - sables (2009) Funda fija de Mayor , Lazy Jacks,
Génova Stephen Ratsey - Enrollador (2009)
Otras velas Un-used Storm jib (2009)
Spinnaker (2009)
Tangón de spi

The mast was overhauled in 2005 and a new furler fitted 2009. A stacker pack and new spray hood fitted in 2016.

Sistemas eléctricos

12 volt battery, 3 batteries charged by: motor, energía costera

Construcción

Construction Fibra
Perfíl de carena Quilla corrida
Acabado Gelcoat acabado

Her coachroof is in varnished mahogany and her decks are teak.

Interiores

Total # de literas 4
No. de literas dobles 1
No. de literas únicas 2
Camarote(s) 2
Lavabos 1
Baño 1 Baño (Agua de mar)

2 Fogone(s)/placa(s) spirit Fogón detalle

Interiores

Fogón detalle
Fregadero/Lavabo
Nevera de hielo
Sistema de agua bajo presión

2 Fogone(s)/placa(s) spirit Fogón detalle

Equipo de cubierta

Fundas de vela
Capota anti rociones
Toldo completo
Cabos
Defensas
Bichero

2 winches de driza
4 winches de escota
Manual Simpson Lawrence molinete
2 Anclas
(Danforth & 35lb CQR)
50.00m de cadena

Equipo de navegación

Compás
Corredera
Corredera
Anemómetro
VHF DSC
GPS
Plotter
Piloto automático
Reloj
Barómetro
Sonda

Equipo de seguridad

Aros salvavidas
Bocina

2 Bombas de achique (2 manual / 0 eléctrico)

Comentario del broker

When it comes to yachts the Scandinavians have the edge in design and build quality.
The Vindo 32 is exactly that. It looks good, sails well and is built to an exceptionally high standard which couldn't be repeated today due to the high cost of production.
The accommodation has a forward cabin with 2 single berths which can be converted to a large double with the infill cushion. The heads are to starboard with a hanging locker opposite. The main saloon there is a settee berth to port and starboard. The galley is to starboard with a chart table opposite. The interior has been maintained to a high standard and has the ambiance which is not repeated in modern yachts.
This example has been lovingly looked after by an experienced owner and has had many upgrades probably making her one of the best examples of her class. She easy to handle and a joy to sail.
This is a yacht that can only be appreciated by the discerning yachtsman as it combines all the luxury of the classically built wooden boat along with the easy to maintain GRP hull.
In Spring 2018 she was lifted out, antifouled, professionally polished and had new anodes fitted.

These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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